BG
EN
GR
Онлайн магазин за гуми на леки, лекотоварни, 4х4 и товарни автомобили.
Изберете тип автомобил
Леки автомобили
Сервизни центрове
Най-търсени гуми
Нашите услуги
МОНТАЖ, ДЕМОНТАЖ И БАЛАНС
Застраховка на Гуми
ХОТЕЛ ЗА ГУМИ
ДРУГИ УСЛУГИ
Новини и промоции
2021-07-26
Bridgestone подкрепя безопасността и ефективността на спортисти и процеси по време на Олимпийските и Параолимпийските игри Токио 2020
Bridgestone подкрепя безопасността и ефективността на спортисти и процеси по време на Олимпийските и Параолимпийските игри Токио 2020
2021-07-26
За всяка закупена нова MICHELIN тежкотоварнa или автобуснa гумa, получавате отстъпка в размер до 90 лв за един брой гума, без ДДС.
За всяка закупена нова MICHELIN тежкотоварнa или автобуснa гумa, получавате отстъпка в размер до 90 лв за един брой гума, без ДДС.
2021-07-20
Какви са стъпките при смяна на гуми?
Спукването на гума на път никога не е приятно, особено ако не сме подготвени предварително. При такъв случаи имаме два варианта - да сменим гумата сами или да изчакаме пътна помощ.
Ако сте от тези, които искат сами да сменят гумите на своя автомобил, в тази статия ще изброим необходимите стъпки, които да следвате при смяна на гуми.
Самостоятелната смяна на гуми спестява значително време, тъй като няма нужда да чакате пътна помощ или пък незабавно да посетите автомонтьор за смяна на гума.
При случаи на спукване на гума не се препоръчва да се изминават много километри преди смяната й,тъй като така се увеличава риска от повреда за джантите, което ще оскъпи ремонта.
Както знаем добре, подготовката е важна част от всеки вид автомобилен ремонт. Затова и преди да пристъпите към смяната се уверете, че колата ви има изправна резервна гума и разполагате с необходимия набор от инструменти (крик, гаечен ключ, секретен ключ, ако имате поставени секретни болтове).
Разбира се, ако извършвате редовна проверка на резервната гума, можете да пропуснете тази стъпка.
Основните инструменти, които са ви необходими за смяна на гума, са крик, светлоотразителен триъгълник, гаечен ключ, фенерче. Би ви свършила работа и подложка за лягане на земята, за да запазите дрехите си чисти.
Някои от по-съвременните модели автомобили не се предлагат с резервна гума, затова и се уверете, че вашият автомобил разполага с такава, преди да тръгнете на път.
Друго важно нещо, което да направите е, да изберете подходящо място, където да извършите смяната на гумите. Препоръчва се този вид ремонт да се извършва на твърда, хоризонтална повърхност, която да е далече от шосето от съображения за безопасност.
Също така е добре, ако пътувате с друг човек, той да излезе от колата и да наблюдава процеса по смяна на гумата и да ви помогне в случай на затруднение.
Смяната на гума на магистрала крие своите рискове, затова никога не забравяйте да поставите предупредителен знак за преминаващите превозни средства, ако ще започвате да сменяте гума.
Поставете светлоотразителен триъгълник на пътя, съгласно правилата за безопасност и сигнализиране на повредено на пътя МПС.
Стъпка 1
Преди да повдигнете автомобила от земята с крика първо трябва да разхлабите всеки един от болтовете поотделно с помощта на гаечния или секретния ключ, но без да ги изваждате напълно.
Разхлабването трябва да бъде обратно на часовниковата стрелка.
Стъпка 2
Сега е време да поставите крика в подходяща позиция като проверите къде се намира указаното място за поставяне на крик или подемник на вашия модел автомобил.
Различните видове автомобили имат различни маркери за поставяне на крик. Те най-често се намират от двете страни на рамката на автомобила близо до гумата.
Автомобилните производители правят това с цел да не се наруши центъра на тежестта и да се осъществи безаварийно повдигане на автомобила.
При поставяне на крик на грешно място има риск от счупване на праг или изкривяване на определена част.
Подпрете гумата, която се намира на срещуположната страна на спуканата гума. Като използвате дърво или камък. Уверете се, че автомобилът е застопорен и няма да се движи при вдигане във въздуха.
Избягвайте тревисти места или места с кален терен, тъй като след поставяне на крика има риск той да приплъзне.
След като се уверите, че крика е захванат стабилно и е на твърда основа, при която няма риск от поддаване или приплъзване, както и че не пречите на движението, можете да започнете да вдигате колата.
Препоръчителното разстояние между земята и колата е между 10 -15см., което е достатъчно за изваждането на гумата.
Стъпка 3
Продължете да разхлабвате болтовете един по един, след което ги поставете някъде на сигурно място, за да не се разпилеят. Извадете гумата като я издърпвате в права линия навън (перпендикулярно на колата). Ако гумата е залепнала, можете да улесните свалянето й чрез рязко почукване в различни посоки.
След като премахнете гумата с цел осигуряване на по-голяма безопасност можете да я поставите под прага на автомобила в близост до крика. По този начин в случай, че крикът поддаде под тежестта на автомобила, свалената гума под него ще ви предпази от нараняване, а също и ще предотврати щета по автомобила.
Стъпка 4
Сега идва ред на поставянето на резервната гума. В зависимост от модела на автомобила тя може да се намира на различно място в автомобила.
Извадете резервната гума от автомобила и изравнете болтовете и отворите на джантата й при поставянето й, за да паснат на отворите на автомобила. Натиснете навътре гумата към самия автомобил като приложите сила.
След което поставете болтовете на съответните им места и ги затегнете, но не докрая.
Стъпка 5
Сега започнете бавно да спускате надолу към земята автомобила.
Стъпка 6
След като автомобила е вече спуснат, затегнете отново всеки един от болтовете този път плътно докрая. Внимавайте да не пропуснете някой. С помощта на гаечния ключ проверете още веднъж дали болтовете са стегнати и сте готови. Извадете внимателно крика.
Остава само да разчистите мястото като приберете всички инструменти заедно със спуканата гума в багажника и почистите внимателно ръцете си.
След като е поставена резервната гума може при шофиране да усетите по-различно поведение на автомобила, тъй като ще има нова динамика в управлението.
Важно е да знаете обаче, че резервната гума е предназначена за временна употреба. С нейна помощ можем да се придвижим безопасно до място, където автомобилът ще мине проверка от специалист.
По ваша преценка може да отидете до сервиз, където да поправят спуканата гума на автомобила ви или пък направо да закупите чисто нова.
Шофирането с резервна гума изисква да се спазват определени правила. Например максималната скорост за каране на автомобил с малка резервна гума е 50-55 км/ч. По-висока скорост от тази води съответно до по-голям риск от повторно спукване на гума.
Съществува и друг вариант. Можете вместо малка резервна гума да държите в автомобила си стандартна гума, която е монтирана на джанта и е готова за поставяне в случай на спукана гума.
Без съмнение един от най-добрите методи за намаляване на риска от инциденти е редовната проверка на състоянието на гумите.
Също така не забравяйте да проверявате и в какво състояние е резервната гума, за да може да е полезна, когато се наложи. Проверявайте налягането на въздуха в резервната гума.
Ако сте от тези, които искат сами да сменят гумите на своя автомобил, в тази статия ще изброим необходимите стъпки, които да следвате при смяна на гуми.
Самостоятелната смяна на гуми спестява значително време, тъй като няма нужда да чакате пътна помощ или пък незабавно да посетите автомонтьор за смяна на гума.
При случаи на спукване на гума не се препоръчва да се изминават много километри преди смяната й,тъй като така се увеличава риска от повреда за джантите, което ще оскъпи ремонта.
Както знаем добре, подготовката е важна част от всеки вид автомобилен ремонт. Затова и преди да пристъпите към смяната се уверете, че колата ви има изправна резервна гума и разполагате с необходимия набор от инструменти (крик, гаечен ключ, секретен ключ, ако имате поставени секретни болтове).
Разбира се, ако извършвате редовна проверка на резервната гума, можете да пропуснете тази стъпка.
Основните инструменти, които са ви необходими за смяна на гума, са крик, светлоотразителен триъгълник, гаечен ключ, фенерче. Би ви свършила работа и подложка за лягане на земята, за да запазите дрехите си чисти.
Някои от по-съвременните модели автомобили не се предлагат с резервна гума, затова и се уверете, че вашият автомобил разполага с такава, преди да тръгнете на път.
Друго важно нещо, което да направите е, да изберете подходящо място, където да извършите смяната на гумите. Препоръчва се този вид ремонт да се извършва на твърда, хоризонтална повърхност, която да е далече от шосето от съображения за безопасност.
Също така е добре, ако пътувате с друг човек, той да излезе от колата и да наблюдава процеса по смяна на гумата и да ви помогне в случай на затруднение.
Смяната на гума на магистрала крие своите рискове, затова никога не забравяйте да поставите предупредителен знак за преминаващите превозни средства, ако ще започвате да сменяте гума.
Поставете светлоотразителен триъгълник на пътя, съгласно правилата за безопасност и сигнализиране на повредено на пътя МПС.
Стъпки по смяна на автомобилни гуми
Стъпка 1
Преди да повдигнете автомобила от земята с крика първо трябва да разхлабите всеки един от болтовете поотделно с помощта на гаечния или секретния ключ, но без да ги изваждате напълно.
Разхлабването трябва да бъде обратно на часовниковата стрелка.
Стъпка 2
Сега е време да поставите крика в подходяща позиция като проверите къде се намира указаното място за поставяне на крик или подемник на вашия модел автомобил.
Различните видове автомобили имат различни маркери за поставяне на крик. Те най-често се намират от двете страни на рамката на автомобила близо до гумата.
Автомобилните производители правят това с цел да не се наруши центъра на тежестта и да се осъществи безаварийно повдигане на автомобила.
При поставяне на крик на грешно място има риск от счупване на праг или изкривяване на определена част.
Подпрете гумата, която се намира на срещуположната страна на спуканата гума. Като използвате дърво или камък. Уверете се, че автомобилът е застопорен и няма да се движи при вдигане във въздуха.
Избягвайте тревисти места или места с кален терен, тъй като след поставяне на крика има риск той да приплъзне.
След като се уверите, че крика е захванат стабилно и е на твърда основа, при която няма риск от поддаване или приплъзване, както и че не пречите на движението, можете да започнете да вдигате колата.
Препоръчителното разстояние между земята и колата е между 10 -15см., което е достатъчно за изваждането на гумата.
Стъпка 3
Продължете да разхлабвате болтовете един по един, след което ги поставете някъде на сигурно място, за да не се разпилеят. Извадете гумата като я издърпвате в права линия навън (перпендикулярно на колата). Ако гумата е залепнала, можете да улесните свалянето й чрез рязко почукване в различни посоки.
След като премахнете гумата с цел осигуряване на по-голяма безопасност можете да я поставите под прага на автомобила в близост до крика. По този начин в случай, че крикът поддаде под тежестта на автомобила, свалената гума под него ще ви предпази от нараняване, а също и ще предотврати щета по автомобила.
Стъпка 4
Сега идва ред на поставянето на резервната гума. В зависимост от модела на автомобила тя може да се намира на различно място в автомобила.
Извадете резервната гума от автомобила и изравнете болтовете и отворите на джантата й при поставянето й, за да паснат на отворите на автомобила. Натиснете навътре гумата към самия автомобил като приложите сила.
След което поставете болтовете на съответните им места и ги затегнете, но не докрая.
Стъпка 5
Сега започнете бавно да спускате надолу към земята автомобила.
Стъпка 6
След като автомобила е вече спуснат, затегнете отново всеки един от болтовете този път плътно докрая. Внимавайте да не пропуснете някой. С помощта на гаечния ключ проверете още веднъж дали болтовете са стегнати и сте готови. Извадете внимателно крика.
Остава само да разчистите мястото като приберете всички инструменти заедно със спуканата гума в багажника и почистите внимателно ръцете си.
След като е поставена резервната гума може при шофиране да усетите по-различно поведение на автомобила, тъй като ще има нова динамика в управлението.
Важно е да знаете обаче, че резервната гума е предназначена за временна употреба. С нейна помощ можем да се придвижим безопасно до място, където автомобилът ще мине проверка от специалист.
По ваша преценка може да отидете до сервиз, където да поправят спуканата гума на автомобила ви или пък направо да закупите чисто нова.
Допълнителни съвети за поддръжка на гуми
Шофирането с резервна гума изисква да се спазват определени правила. Например максималната скорост за каране на автомобил с малка резервна гума е 50-55 км/ч. По-висока скорост от тази води съответно до по-голям риск от повторно спукване на гума.
Съществува и друг вариант. Можете вместо малка резервна гума да държите в автомобила си стандартна гума, която е монтирана на джанта и е готова за поставяне в случай на спукана гума.
Без съмнение един от най-добрите методи за намаляване на риска от инциденти е редовната проверка на състоянието на гумите.
Също така не забравяйте да проверявате и в какво състояние е резервната гума, за да може да е полезна, когато се наложи. Проверявайте налягането на въздуха в резервната гума.
2021-07-20
Какво да правите, ако автомобилът ви попадне в голяма дупка?
Преминаването през дупка е нещо, което наистина не бива да се подценява. При повечето от нас е често явление докато караме автомобила по българските пътища да се натъкнем на дупка.
Без значение дали само сме закачили дупка на пътя или сме влезли директно в нея, винаги може да последва сериозна повреда.
Има различни видове повреди, причинени от дупки и неравности по пътя, като нивото на щетата зависи от редица фактори.Това са например скоростта, с която сме карали в момента на преминаването през дупката и нейната дълбочина.
Една от най-честите повреди, които се появяват по автомобил след преминаване през дълбока дупка е :
Но се получават и други щети от пътни неравности, които не са толкова лесно забележими, но могат евентуално да доведат до по-сериозен инцидент на пътя, ако не бъдат открити и премахнати навреме.
Това са например щети като :
Така издадените зони са без допълнително укрепване и в резултат от налягането във вътрешната им част се образува балон.
Този проблем води съответно до неравномерно износване на протектора. Така че един от начините да откриете този проблем е като следите нивото на износване на протектора след като сте преминали през голяма дупка.
Окачването е една от най-често засегнатите системи от автомобила вследствие на преминаване през дупки. Това е така, защото при навлизане в дупка и удар на автомобила върху окачването пада най-много напрежение.
Щетите при този случай варират от леки до сериозни. Лека повреда се счита отклоняването на позиционирането на колелата спрямо пътната настилка.
По-сериозен вид повреда е :
След като автомобилът ви е паднал в дупка и щетите вече са факт, препоръчва се да отидете в оторизиран сервиз, където професионалисти ще открият наличните повреди по автомобила и ще ги отстранят.
Има няколко начина, по които можете да предотвратите попадането в дупка с автомобила и да го предпазите от възможните повреди. Те ще ви помогнат да си спестите бъдещи ремонтни дейности и закупуване на скъпи части.
Както много от нас може би вече знаят, експлоатационният срок/ годността на една гума зависи от различни фактори, които основно се делят на природни, физически и човешки.
Състоянието на гумите е едно от нещата, които първи се подлагат на удара от попадане в дупка в асфалта. Преминаването през дупки по пътя може да скъси живота на гумите.
Към физическите фактори се причислява честото попадане в дупка и удрянето в бордюри, в резултат на които се причиняват пукнатини, образуване на разкъсвания и изпъкнали зони на протектора или на страниците на гумите.
Към природните фактори спадат екстремни климатични условия като дъжд, сняг, лед.
Човешките фактори включват неправилна експлоатация на гумите, както и пълната липса на поддръжка на гумите.
Поддържайте гумите си в напомпано състояние съгласно инструкциите на производителя за експлоатация. Когато дадени гуми са добре напомпени, те осигуряват защита от изкривяване за джантите при евентуално натъкване на дупка. Не забравяйте също да ги проверявате периодично за повреди и изменения.
Също така се препоръчва преди тръгване на път да проверите налягането в гумите и да го коригирате при необходимост. Неправилното налягане в гумите също води до риск от повреди по гумите.
Важно е обаче да знаете, че и недостатъчно напомпаните и твърде напомпаните гуми също не са добра идея, тъй като те не предпазват от повреда автомобила, при навлизане в дупка.
Когато нямате възможност да отреагирате, за да избегнете дупка, опитайте да намалите и да преминете през нея с по-малка скорост.
Винаги се старайте да спазвате дистанция и да шофирате със съобразена скорост. Така навреме ще забелязвате дупките и ще имате повече време да ги избягвате.
Рязкото спиране не е препоръчителен вариант при такива ситуации, тъй като това може да доведе до щети за автомобила, а се увеличава риска от загуба на управление на превозното средство.
Сменяйте редовно гумите и не карайте с гуми, при които е достигната минимално допустимата дълбочина на протектора.
Също така избягвайте да комбинирате гуми и джанти от различни видове и размери, да пропускате балансиране на гумите след монтаж или смяна, както и да управлявате автомобил с висока скорост, чиято резервна гума е с различен размер.
Карането с непододящи гуми за дадения сезон също не се препоръчва, ако искаме да си спестим сериозни щети от попадане в дупки.
Друго нещо, което се препоръчва да правите, е да проверявате редовно джантите на автомобила дали са в изправно състояние, за да си гарантирате максимален контрол над автомобила и безопасност.
При шофиране избягвайте внезапно да променяте посоката на автомобила, за да избегнете дупка.Това се случва най-често при внезапна поява на пешеходци или пък светофар. Затова и тук отново управлението със съобразена скорост и предвидливостта на пътя ще ви спасят от попадане в дупка.
При шофиране във влажно или мрачно време има лоша видимост и това съответно увеличава шанса от попадане в дупка. Също така при такова време дори и да видите дупка, трудно можете да определите размера и дълбочината й, за да прецените дали крие опасност.
В моментите когато ви се налага да шофирате във лошо време най-добрият вариант да се предпазите от попадане в дупки е като се движите с по-малка скорост.
Без значение дали само сме закачили дупка на пътя или сме влезли директно в нея, винаги може да последва сериозна повреда.
Има различни видове повреди, причинени от дупки и неравности по пътя, като нивото на щетата зависи от редица фактори.Това са например скоростта, с която сме карали в момента на преминаването през дупката и нейната дълбочина.
Една от най-честите повреди, които се появяват по автомобил след преминаване през дълбока дупка е :
- спукването на гума
- повреда или бързо износване на гумата
- деформиране или скъсване на джантата
- пищящ звук от гумите при движение
- вибрация във волана
Но се получават и други щети от пътни неравности, които не са толкова лесно забележими, но могат евентуално да доведат до по-сериозен инцидент на пътя, ако не бъдат открити и премахнати навреме.
Това са например щети като :
- изместване на кормилната система (разцентроване)
- повреждане на окачването или двигателя
- поява на ръжда или дупка в шасито
- повреда в системата за отработени газове и други
Така издадените зони са без допълнително укрепване и в резултат от налягането във вътрешната им част се образува балон.
Този проблем води съответно до неравномерно износване на протектора. Така че един от начините да откриете този проблем е като следите нивото на износване на протектора след като сте преминали през голяма дупка.
Окачването е една от най-често засегнатите системи от автомобила вследствие на преминаване през дупки. Това е така, защото при навлизане в дупка и удар на автомобила върху окачването пада най-много напрежение.
Щетите при този случай варират от леки до сериозни. Лека повреда се счита отклоняването на позиционирането на колелата спрямо пътната настилка.
По-сериозен вид повреда е :
- разбиване на ходовата част
- отчупване на цели елементи от окачването (пружини и амортисьори)
- поява на течове и повреда в изпускателната система ( в резултат на което има промяна в звука по време на работата на колата)
Какво да правим след като попаднем в дълбока дупка?
След като автомобилът ви е паднал в дупка и щетите вече са факт, препоръчва се да отидете в оторизиран сервиз, където професионалисти ще открият наличните повреди по автомобила и ще ги отстранят.
Как може да се предотврати попадане в дупка при шофиране?
Има няколко начина, по които можете да предотвратите попадането в дупка с автомобила и да го предпазите от възможните повреди. Те ще ви помогнат да си спестите бъдещи ремонтни дейности и закупуване на скъпи части.
Както много от нас може би вече знаят, експлоатационният срок/ годността на една гума зависи от различни фактори, които основно се делят на природни, физически и човешки.
Състоянието на гумите е едно от нещата, които първи се подлагат на удара от попадане в дупка в асфалта. Преминаването през дупки по пътя може да скъси живота на гумите.
Към физическите фактори се причислява честото попадане в дупка и удрянето в бордюри, в резултат на които се причиняват пукнатини, образуване на разкъсвания и изпъкнали зони на протектора или на страниците на гумите.
Към природните фактори спадат екстремни климатични условия като дъжд, сняг, лед.
Човешките фактори включват неправилна експлоатация на гумите, както и пълната липса на поддръжка на гумите.
Поддържайте гумите си в напомпано състояние съгласно инструкциите на производителя за експлоатация. Когато дадени гуми са добре напомпени, те осигуряват защита от изкривяване за джантите при евентуално натъкване на дупка. Не забравяйте също да ги проверявате периодично за повреди и изменения.
Също така се препоръчва преди тръгване на път да проверите налягането в гумите и да го коригирате при необходимост. Неправилното налягане в гумите също води до риск от повреди по гумите.
Важно е обаче да знаете, че и недостатъчно напомпаните и твърде напомпаните гуми също не са добра идея, тъй като те не предпазват от повреда автомобила, при навлизане в дупка.
Когато нямате възможност да отреагирате, за да избегнете дупка, опитайте да намалите и да преминете през нея с по-малка скорост.
Винаги се старайте да спазвате дистанция и да шофирате със съобразена скорост. Така навреме ще забелязвате дупките и ще имате повече време да ги избягвате.
Рязкото спиране не е препоръчителен вариант при такива ситуации, тъй като това може да доведе до щети за автомобила, а се увеличава риска от загуба на управление на превозното средство.
Сменяйте редовно гумите и не карайте с гуми, при които е достигната минимално допустимата дълбочина на протектора.
Също така избягвайте да комбинирате гуми и джанти от различни видове и размери, да пропускате балансиране на гумите след монтаж или смяна, както и да управлявате автомобил с висока скорост, чиято резервна гума е с различен размер.
Карането с непододящи гуми за дадения сезон също не се препоръчва, ако искаме да си спестим сериозни щети от попадане в дупки.
Друго нещо, което се препоръчва да правите, е да проверявате редовно джантите на автомобила дали са в изправно състояние, за да си гарантирате максимален контрол над автомобила и безопасност.
При шофиране избягвайте внезапно да променяте посоката на автомобила, за да избегнете дупка.Това се случва най-често при внезапна поява на пешеходци или пък светофар. Затова и тук отново управлението със съобразена скорост и предвидливостта на пътя ще ви спасят от попадане в дупка.
При шофиране във влажно или мрачно време има лоша видимост и това съответно увеличава шанса от попадане в дупка. Също така при такова време дори и да видите дупка, трудно можете да определите размера и дълбочината й, за да прецените дали крие опасност.
В моментите когато ви се налага да шофирате във лошо време най-добрият вариант да се предпазите от попадане в дупки е като се движите с по-малка скорост.
ПОПУЛЯРНИ ТЪРСЕНИЯ ЗА Гуми
Онлайн магазин за гуми на леки, лекотоварни, 4х4 и товарни автомобили.
На изплащане
Плащане
